產(chǎn)品型號(hào):
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
更新時(shí)間:2018-09-28
簡(jiǎn)要描述:
董浜電子秤*虞山無(wú)人值守汽車衡*尚湖防爆秤1、采用美國(guó)高性能晶片,制造、通過(guò)CE測(cè)試 2、防水等級(jí)IP68:優(yōu)良的防水、防潮、防塵性能,適用于水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜等加工行業(yè) 3、外殼不銹剛材料制作,美觀、衛(wèi)生、高檔 4、較好的防震效果,適合工廠生產(chǎn)線使用
董浜電子秤*虞山無(wú)人值守汽車衡*尚湖防爆秤
溫嶺地磅便攜式稱重儀表誤差大怎么調(diào)
汽車稱重儀操作注意事項(xiàng):
便攜式汽車衡靜態(tài)稱重狀態(tài)下自身的精度是非常高的,比如說(shuō)靜態(tài)放一個(gè)物體到稱重板上重量是非常準(zhǔn)確的,但由于實(shí)際稱重過(guò)程中都是車子開(kāi)過(guò)去動(dòng)態(tài)稱重,動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)下因?yàn)槊總€(gè)人開(kāi)車習(xí)慣,車速,及每次通過(guò)稱重板的著力點(diǎn)都會(huì)不一樣,由此造成每次過(guò)重時(shí)的重量都會(huì)有不同程度的差別,因些在實(shí)際操作過(guò)程中注意如下事項(xiàng)就會(huì)把誤差盡可能的降低一些。
1、地面要硬實(shí)平整:稱重時(shí)稱重臺(tái)板板必須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面,不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面,并且擺放時(shí)兩塊稱重板左右要平行,不能一前一后。
2、稱重板左右間距與車輪左右間距*:不同型號(hào)的車子車輪左右的間距各不相同,因此每次稱重前都要將稱重臺(tái)板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過(guò)磅車輛車輪左右的間距,以保證車子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過(guò)磅臺(tái)時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱重臺(tái)板上,并且車輪碾壓過(guò)去的時(shí)候盡可能壓在稱重板的中間位置,因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱重臺(tái)板的中心位置準(zhǔn)確度越高。
3、車子直線緩慢勻速過(guò)磅:車子上磅要直線通過(guò),而不能轉(zhuǎn)彎上磅,并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車速勻速通過(guò)磅臺(tái),速度必須慢且均勻,切不可一下快一下慢的上磅,因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對(duì)稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。
4、不宜嵌入地面固定使用:本產(chǎn)品出于攜帶移動(dòng)方便考慮,臺(tái)板設(shè)計(jì)比較薄面積比較小,稱重時(shí)將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱重時(shí)移動(dòng)調(diào)節(jié)位置距離,而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺(tái)板固定嵌入地面下,這樣一來(lái)可能會(huì)造成受壓重力不夠,二來(lái)也沒(méi)法根據(jù)不同的車輪間距調(diào)整左右評(píng)受力點(diǎn)位置,以造成溫嶺地磅稱重極大的誤差。
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[稱重監(jiān)控]:對(duì)智能稱重進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄,自動(dòng)紀(jì)錄智能稱重時(shí)間。
[智能稱重查詢]:查詢所有智能稱重記錄。
l 車輛檔案管理
車輛資料的增加、刪除、修改、查詢、查找、打印等。
工作流程
1.車輛進(jìn)入射頻讀寫(xiě)器識(shí)別范圍(1~10米可調(diào)),讀寫(xiě)器識(shí)別/判斷車輛信息是否合法,稱重系統(tǒng)綠信號(hào)燈亮,道閘自動(dòng)打開(kāi),稱重車輛進(jìn)入車道,車輛進(jìn)入車道后,紅信號(hào)燈亮,道閘關(guān)閉,禁止下一車輛進(jìn)入車道。若車輛信息不合法,道閘不開(kāi);
2. 讀寫(xiě)器將卡信息上傳到工控機(jī),同時(shí)將車輛信息調(diào)出來(lái);
3.車輛上衡稱重,顯示屏顯示稱重的重量信息息,并上傳到工控機(jī);
4.系統(tǒng)將車輛信息和重量信息整理,上傳到財(cái)務(wù)結(jié)算中心;
5.稱重完畢后,車輛下衡。
系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):
1、車號(hào)識(shí)別精度可達(dá)99.99%,適應(yīng)于風(fēng)、雪、雨、霧等各種惡劣環(huán)境應(yīng)用;2、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng),電子標(biāo)簽(電子車牌)無(wú)法偽造或復(fù)制,從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象。3、車輛電子標(biāo)簽采用無(wú)源技術(shù),使用壽命超長(zhǎng),無(wú)需維護(hù);4、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集速度快,可實(shí)現(xiàn)快速稱重,提高了稱重的效率,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象;5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放。6、遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)識(shí)別,識(shí)別距離達(dá)8米以上,適應(yīng)車速可高達(dá)180km/h。
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電子汽車衡線路連接質(zhì)量的高低直接決定著其通電后能否正常穩(wěn)定顯示,如何正確接好線,我們應(yīng)該注意哪些方面的問(wèn)題:
一、稱重傳感器與接線盒的連接
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺(tái),經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi),按照四芯或六芯電纜的不同色標(biāo),或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線柱上。
二、接線盒與稱重顯示儀表的連接
將屏蔽電纜線一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi),各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線柱上,另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱重顯示儀表的插頭上,以便插入稱重顯示儀表的插座。
有三點(diǎn)需要注意:
a、接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后,要擰緊、擰牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作,然后才能固定接線盒蓋板;
b、對(duì)不同的稱重傳感器,要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出,一定不要搞錯(cuò);
c、對(duì)不同的稱重顯示 儀表,使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣,接法更不一樣,也不要搞錯(cuò)。
三、稱重顯示儀表出廠時(shí)已配置好電纜線、用于稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的連接。
備注:接線時(shí)要確保有效接地,董浜電子秤*虞山無(wú)人值守汽車衡*尚湖防爆秤